VW Golf GLi

　いじけていても仕方ないので、代車のGolfについて書きましょう。事故当日に借りた仮の代車318iから、週明け月曜日に乗り換えました。本当は120iが良かったのですが、代車のレンタカーが用意できないということで、結局 Golf となりました。もちろんグレードまでは指定していなかったので、何を貸してくれるのか不安でしたが、来た車がコレ GLi 。

　不思議なことに120iとの共通点が多いのです。GLiの最高出力は110kw/6,000rpm、最大トルクは200Nm/3,500rpm。それに対し、120iの最高出力は110kw/6,200rpm、最大トルクは200Nm/3,600rpm。Golfの方が若干少ない回転数でMAXに達しますが、ほぼ同じ数値です。エンジンも直列4気筒DOHC 2000cc、ミッションもディプトロニック付き6速ATと同じなのです。まあ、Golfは直噴FSIエンジンですが…

　GLiのボディサイズは、4,205×1,760×1,520　に対し、120iは、4,240×1,750×1,415　です。このサイズ差のためか、最小回転半径は、GLiが5.0ｍに対し、120iは5.4ｍで、GLiの方が小回りがききます。

　GLiの走りの方はというと、

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首都高速環状線

　早めの12ヶ月点検が先週終わったMyE87は、とうとう追突されてしまいました。悲しさのあまり、言葉を忘れそうになりました。

　それは日曜日午後８時過ぎ。毎週のように走っている首都高速を走行中のことです。現場の神田橋ジャンクション内回りは、環状線に八重洲トンネルからの合流があるジャンクション、その先は、環状線と４号５号線へ向かう線に分かれる竹橋ジャンクションという、いつも自然渋滞が発生するポイントで、特に神田橋ジャンクションの八重洲トンネルからの合流は、内回り右車線への合流のため、右ハンドル車は、左後ろの確認と前方の確認を強いられ、非常に見にくい路線となっています。

　MyE87（路線図ダークブルー）は、銀座方面から内回りを走行中、神田橋ジャンクション上で前方の自然渋滞を確認、徐行後停止をした。その直後、後ろから物凄い勢いの衝撃。車間距離を開けていたのに加え、ブレーキを踏みこんでいたため、MyE87の前に停車するSUVへの衝突は避けられたものの、その代わり、全ての衝撃をMyE87と搭乗者が受け止める結果となった。後ろから追突してきた車（路線図ピンク色）は、八重洲トンネルを通り、渋滞で停車している車列の確認を十分に行わず、内回り右車線に合流したのだと思われます。

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もんじゃ はざま

　月島はもんじゃの街。

　ここ中央区月島は、75店舗ほどのもんじゃ焼き屋が軒を連ねている街。晴海通りを歩けば、銀座から目と鼻の先。築地を通り、勝どき橋を渡れば、あっと言う間に月島に到着。もんじゃはそもそも東京下町の駄菓子やの奥で、水に少量のメリケン粉を溶いて、醤油で味付けした子供のおやつ。水っぽいタネを焼くことから「水焼き」とか、水っぽいタネ故に、熱した鉄板のうえで文字が書けるので「文字焼き」とか…様々に呼ばれていたそうです。また、このもんじゃ焼きは月島が発祥という噂もありますが、その真偽は定かではありません。

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M:i:III

　7月8日のロードショーに先駆け、先行上映を見てきましたよ。お馴染みの「ミッション・イン・ポッシブル」シリーズの第三弾M:i:IIIです。

　今回の共演者は、ルーサー役のヴィニング・レイムス以外は総入れ替え、IMFの指揮官にはローレンス・フィッシュバーンも出ています。

　公開前なので内容は明かせませんが、前評判通り、およそ２時間の上演時間が「あっと言う間」かどうかは、劇場に足を運んで確かめてみましょう！

法定1年点検

　2005年7月登録で納車は8月6日だったので、多少はやめではありますが、法定１年点検に持ってきました。メカニックの方が素早く対応してくださったので、待ち時間は担当営業マンの方と談笑している間に終わりました。

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ドライバートレーニング“Compact Sport”

　時折日の差す天気に恵まれ、BMWが主催するドライバートレーニングプログラムを初体験してきました。

　会場は富士スピードウェイ内にある「ショートサーキット」です。ショートサーキットと言っても侮る無かれ！コース全長は最長で920ｍ、メインストレートは最長330ｍあり、下り5％上り8％もの最大勾配を持つ本格的なサーキット場です。

　ここを一日貸し切りで、朝9時から夕方5時過ぎまで、みっちりトレーニングです。

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KAWAGUCHIKO MUSIC FOREST

　うかいグループが運営するミュージアムのひとつ、河口湖オルゴールの森に行ってきました。本来の目的は、土曜日前泊して、朝から富士急ハイランド！だったのですが、週末から入梅してしまったため、急遽予定変更です。

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10ヶ月

　ついに10ヶ月です。今週末、来週末と遠出の予定があるので、年間２万ｋｍが現実味を帯びてきました。
　さて、

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シソ科コリウス属

　一日中曇りの天気。こういう日は気分が晴れませんが、その反面、野外活動には絶好の日和です。スポーツを楽しむ方は大勢いらっしゃると思いますが…私の場合は「趣味の園芸」です。そこで近くの園芸店に出掛けてきました。
　しばらく空いていたイタリア製の鉢を使うことをイメージしながらカラーリーフの株を物色。鉢のサイズに合うように７株購入し、さっそく寄せ植えのスタートです。
　まず、鉢の底穴にネットを置き、その上に排水性を良くするため軽石を適量入れ、株の丈に合わせて園芸用の用土を入れます。

ここで、緩効性肥料の定番マグァンプの登場！適量入れて土と良く混ぜ合わせます。

　次に寄せ植えのイメージをするため、ビニール鉢のまま並べて確認。配置が決まったらビニールを外して用土の上に配置します。

隙間に用土を追加して、最後に鉢の底から水が漏れる程度にたっぷり水やりすれば完成です。

　今回購入したカラーリーフの植物達は、いずれもシソ科コリウス属のもの。非耐寒性多年草のため、冬越しは室内に移さなければなりませんが、この時期は日当たりの良いところで楽しめます。もちろん真夏の直射日光は厳禁。また、窒素分の少ない肥料を使わないと発色がきれいに出ないことがあるようなので、この点にも注意が必要ですね。

　実は、もう一つ。多肉植物も買ってきました。小さなガラス製の鉢に植え替えて、キッチンにまたひとつ緑が増えました。(^_^)b　
　私の園芸好きは、プチファーマーの父と花好きの母に間違いなく影響されたものでしょう。さて、ちなみに…今回買ったコリウスは特売で一つ210円。多肉植物は一つ198円でした。曇りの日もこんなに手軽に気分が晴れるなら言うこと無し！ですね。